TTR-125 ドライジーネ号（2006年式）
YAMAHA TT-R125
嫁機には当初、XR230をあてがっていたのですが、重いだの起こせないだの文句が多かったため、軽くてトルクのあるバイクという事で、ヤマハのTT-R125を導入しました。相変わらず良いバイクだとは思いますが、問題なのは国内では生産終了になって久しく（海外ではまだ現役らしい）、オプションパーツなども生産終了になっていて、使いやすくする為のパーツ交換に結構難儀しています。
2023.06.17：チェーンガイド
BBRのではチェーンに干渉するので、純正に戻す
2023.05.31：デカール貼り換え
安物のデカールもそれなり貼りやすいですが、やっぱり上等な方が良さげです
2023.05.10：WIse シフトレバー改良
レバーがイグニッションカバーに当たってシフトアップしにくいのを改善しました
2023.04.02：AGAT Utility アルミリム
今風に黒いアルミリムに替えました
2023.03.19：タイヤ交換
超久々にチューブ噛みましたｗ
2023.03.11：トレックフィールド・スタックベルト
最近のTTR人気に後押しされてか、TT-R125のリア用のスタックベルトが出てました
2022.11.19：ハンドル交換
TT-R125が国内販売される事になったのか、ZETAから大人用ハンドルが出ました
2021.10.16：ショートレバー
なかなか見つからなかったショートレバーをやっとこ装着
2021.09.27：シフトレバー&ブレーキペダル
足回りの操作系を大人向けに
2020.04.23：ワイドフットペグ
結論からいうと、セロー250のが付きます
2020.04.03：調整編
魔改造にならない程度に改装しました
2020.03.20：艤装編
ハンドル交換やら装甲追加やら
2020.01.19：YAMAHA TT-R125納車
嫁はんに、軽量かつトルクフルなバイクを買いました